11月19日，一列装载新能源汽车动力锂离子电池的列车从重庆发车驶往广西。汽车动力锂电池沿西部陆海新通道开启“铁路运输新模式”，将有效助力中国汽车企业降低物流成本，开拓海外市场。
物流是实体经济的“筋络”。建设西部陆海新通道，对于推动形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局具有重要意义。从补强新通道铁路干线能力，到与中欧班列、中老铁路国际货运列车无缝衔接；从联合海关提升通关便利化水平，到推行“一单制”“一箱制”运输；从加密班列图定运行线到拓展外贸货源种类……铁路部门主动融入高水平共建西部陆海新通道，不断创新联运模式、提升运营质效。目前，西部陆海新通道铁海联运班列辐射范围增至国内17省份61市115个站点，货物流向通达全球119个国家和地区的393个港口，成为澎湃着强劲动能的国际经济走廊。
通道带物流，物流带经贸，经贸带产业。截至11月20日，今年西部陆海新通道班列运输货物已突破80万标箱，同比增长5.3%。越南、柬埔寨、泰国等国的水果生鲜快速摆上中国餐桌，中国的新能源汽车、光伏产品等国货潮品也跨越山河、走向世界。
这正是：通道建设正酣畅，连边达海运力强；买卖全球带货忙，发展机遇同分享。
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